Page 60 - LISI GROUP - Rapport d'activité 2012

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LISI AUTOMOTIVE
Poursuite des plans d’action…
Danslacontinuitéde2011,leséquipesdeLISIAUTOMOTIVE
se sont concentrées sur les programmes d’actions majeurs
du plan stratégique.
Dans le domaine commercial, des opérations ont été
engagées dans deux directions principales :
• L’optimisation des demandes de productivité via l’équi-
libre prix/volumes. Ces demandes des clients ont été
majoritairement compensées par la réduction des
pertes sur les produits les plus déficitaires.
• La poursuite des actions engagées avec les clients
allemands sur le plan marketing, notamment la parti-
cipation de LISI AUTOMOTIVE aux salons de Stuttgart
et IZB de Wolfsburg, l’organisation de nombreux
« Techdays ».
Dans le domaine technique, quatre sites ont été qualifiés
par les audits Formel Q du groupe Volkswagen. La montée
en puissance des nouveaux produits dans le Business
Group (BG) « Tiers One » a permis à celle-ci d’être l’unique
Business Group de la division automobile à voir ses ventes
s’améliorer en 2012.
Dans le domaine industriel, les grands chantiers de 2011
se sont prolongés au même rythme. Parmi ceux-ci, nous
pouvons citer la spécialisation des usines de Delle et de
Saint-Florent intégrée dans le plan « Visserie », le transfert
de pièces de l’usine de Kierspe (Allemagne) à Fuenlabrada
(Espagne) pour fournir un meilleur équilibre aux produc-
tions de chaque site, la poursuite du transfert de la
production des tiges de guidage de notre site de Melisey
en France à Cejc en République tchèque ou encore les
transformations de l’unité de tréfilage de Grandvillars qui
permettra de réintégrer 20 000 tonnes de fil supplémen-
taires dans les trois prochaines années.
L’ensemble des opérations industrielles de LISI AUTOMOTIVE
s’est traduit par un montant d’investissements comptabi-
lisés sur l’exercice de 28 M€ représentant 6,6 % du chiffres
d’affaires.
… Et nouveaux projets
Une nouvelle équipe de direction a été mise en place.
Pour le redressement de LISI AUTOMOTIVE, elle recentre
son action sur les projets très opérationnels des deux
dernières années. Parmi les projets inscrits dans la trajec-
toire des actions antérieures …
• Le redressement des sites en difficulté, notamment
celui de Puiseux dans les fixations clippées à l’origine
de la majeure partie des performances négatives de
2012. Le nouveau plan de compétitivité concernant la
diminution drastique des charges sera minutieusement
suivi tout au long des mois à venir.
• L’optimisation du dispositif industriel de la division qui
repose essentiellement sur l’achèvement des plans de
spécialisation préalablement cités ainsi que sur la res-
tructuration des sites de fabrication d’écrous quasi ex-
clusivement au service des constructeurs français.
Les difficultés structurelles de ces derniers rendent impos-
sible lemaintien des trois sites de LISI AUTOMOTIVE dédiés
à cette famille de produits. Ainsi, un projet de regrou-
pement des activités « Écrous » sur les deux sites de Dasle
et de La Ferté-Fresnel, impliquant à terme la fermeture
du site de Thiant (107 salariés concernés), ainsi que les
mesures relatives au Plan de Sauvegarde de l’Emploi ont
été présentées au Comité Central d’Entreprise de LISI
AUTOMOTIVE Former lors d’une réunion d’information et
de consultation qui s’est tenue le 13 février 2013.
Renforcement des moyens en Chine
En 2013, LISI AUTOMOTIVE a mis en place une « Direction
Chine » regroupant les intérêts des différentes Business
Groups. La localisation des premières opérations d’usinage
et de rectification à Shanghai ainsi que les premiers
succès commerciaux enregistrés en 2012 à Pékin, en
particulier avec DPCA, confortent la montée en puissance
de la division en Chine, pays devenu durablement le
leader mondial des ventes comme de la production
d’automobiles.
UN enjeu
industriel significatif