Page 57 - LISI GROUP - Rapport d'activité 2012

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VISION
D’expert
- Comment percevez-vous le positionnement d’un
équipementier comme LISI AUTOMOTIVE sur le
marché automobile ?
Le marché des équipementiers demeure extrê-
mement large car il fait appel à de très nombreuses
compétences. Il recouvre par ailleurs des entités
de taille très diverses. Sur le segment de marché
sur lequel intervient LISI AUTOMOTIVE, à savoir
les fixations vissées, les solutions clippées et les
composants mécaniques de sécurité, le groupe
constitue indéniablement l’un des principaux
acteurs occupant la 6èmeplacemondiale. Par ailleurs,
le groupe a su se forger une place de taille auprès
des principaux constructeurs européens dont les
principaux OEM allemands et OEM premium (dont
BMW, Daimler, Audi…). Ces développements ont été
réalisés par le biais de développements internes
mais aussi au gré des opportunités par acquisition
à l’image de l’acquisition de Knipping (2005) accélé-
rant la présence de LISI AUTOMOTIVE auprès des
OEM allemands.
- Quels sont les facteurs clés de réussite de LISI
AUTOMOTIVE pour atteindre ses objectifs
stratégiques ?
Adaptation et flexibilité sont probablement à
la source de la réussite du groupe au sein d’un
environnement concurrentiel aux prises avec des
clients qui maintiennent une forte pression entre
autres tarifaire. La porte de salut est la réalisation
de gains de productivité au prix d’une organisation
industrielle sans cesse en évolution. Organisation
du groupe en Business Units, mise en place de plans
d’adaptation (fermeture et transferts de site…),
et d’optimisation (plan visserie…) et toujours à
l’affût d’opportunités, LISI AUTOMOTIVE parvient à
s’imposer et à résister en période de cycle baissier.
- Comment peut-on imaginer le marché automobile
pour les 4 à 5 années qui viennent ?
Difficile d’être devin surtout sur un marché qui
peut rapidement afficher d’importantes inflexions
et qui par ailleurs se caractérise par des évolu-
tions contrastées selon les zones géographiques.
La profession s’accorde pour attendre une faible
croissance mondiale de la production automobile
en 2013 à environ + 1 % avec l’Europe constituant
toujours le mauvais élève de la classe avec une
nouvelle baisse attendue à - 4 % /- 5 %. À moyen
terme, la croissance mondiale devrait de nouveau
être au rendez-vous mais avec une sensible révision
en baisse des objectifs par rapport aux estimations
précédentes. Ainsi, les estimations actuelles de
production automobile en Europe se situent environ
12 % en-deçà des projections précédentes avec un
marché qui d’ici à 2016 resterait en volume inférieur
au précédent, point haut atteint en 2007. Dans
ce contexte, LISI AUTOMOTIVE devra encore faire
preuve d’adaptation et de flexibilité pour afficher de
nouveaux gains de productivité.
questions posées à
Jean-François Granjon
analyste chez ODDO