LISI GROUP - Document de référence 2018

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Activité résumée au 31 décembre
12 mois clos le 31 décembre 2018 2017 Variations
Principaux éléments du compte de résultat
Chiffre d’affaires M€ 1 645,1 1 643,4 + 0,1%
Excédent brut d’exploitation (EBITDA) M€ 225,4 256,2 - 12,0%
Marge d’EBITDA % 13,7 15,6 - 1,9 pt
Résultat opérationnel courant (EBIT) M€ 135,6 171,4 - 20,9%
Marge opérationnelle % 8,2 10,4 - 2,2 pts
Résultat attribuable aux porteurs de capitaux propres de la société M€ 92,1 108,0 - 14,7%
Résultat net par action € 1,73 2,04 - 17,9%
Principaux éléments du tableau des flux de trésorerie
Capacité d’autofinancement M€ 194,9 203,8 - 8,9 M€
Investissements industriels nets M€ - 131,3 - 140,1 - 8,8 M€
Excédent de trésorerie d’exploitation (Free Cash Flow)* M€ 57,3 46,3 + 11,0 M€
Principaux éléments de structure financière
Endettement financier net M€ 339,3 300,2 + 39,1 M€
Ratio d’endettement net sur capitaux propres 36,0% 33,4% + 2,6 pts
* Free Cash Flow : capacité d’autofinancement diminuée des investissements industriels nets et des variations des BFR
Répartition du chiffre d’affaires 2018 Répartition du chiffre d’affaires 2017
LISIAEROSPACE
LISIAUTOMOTIVE
LISIMEDICAL
8 %
35%
57%
LISIAEROSPACE
LISIAUTOMOTIVE
LISIMEDICAL
8 %
31 %
61 %
Effectifs à fin décembre
Au 31 décembre 2018, le Groupe LISI employait 12 131 salariés (effectifs
inscrits), soit une augmentation des effectifs totaux de 173 personnes
(dont 131 personnes chez Hi-Vol), ce qui représente une évolution de
+ 1,4%par rapport à 2017.
Effectifs inscrits 2018 2017 Écart N/N-1
LISI AEROSPACE 7 214 7 251 - 37 - 0,5%
LISI AUTOMOTIVE 3 931 3 773 + 158 + 4,2%
LISI MEDICAL 959 909 + 50 + 5,2%
LISI Holding 27 25 + 2 + 7,4%
Total Groupe
(hors intérimaires) 12 131 11 958 + 173 + 1,4%
Intérimaires 746 1 159
Résultats 2018
Le résultat opérationnel courant recule de près de 21%. La marge
opérationnelle perd 2,2 points à 8,2%.
Les mesures d’ajustements visant à adapter la structure de coûts aux
fortes variations d’activité n’ont commencé à produire leurs effets qu’en
fin d’exercice, d’abord dans l’activité «Fixations Europe» de la division
aéronautique puis dans la division automobile.
L’excédent brut d’exploitation (EBITDA) recule ainsi de 12,0% à 225,4 M€
(soit 13,7%du chiffre d’affaires), ce qui s’explique par :
■■le décalage entre l’augmentation de la masse salariale en année pleine
et les mesures d’ajustement prises en fin d’année face aux baisses
d’activité dans les «Fixations Europe» dans l’aéronautique et de façon
encore plus marquée dans la division automobile. Le ratio de masse
salariale sur chiffre d’affaires augmente de 1,2 point,
■■la hausse du coût des matières premières dans la division automobile
qui pèse pour 3,5 M€.