LISI RAPPORT ANNUEL 2009
Nouveau record de
production pour Airbus
Avec 498 appareils livrés en 2009, Airbus
signe un nouveau record de production
en augmentation de 3 % par rapport à
2008, soit 15 appareils de plus dont 10
A380 livrés sur l’année. En revanche la
prise de nouvelles commandes a poursuivi
sa stabilisation avec 310 nouvelles
commandes contre 777 en 2008 et
1 341 en 2007. Le carnet de commandes
termine avec un total de 3 488 appareils
pour une valeur de 437,1 milliards de
dollars US. Airbus continue à devancer
Boeing au niveau mondial avec 54 % de
part de marché des appareils de plus de
100 sièges. Côté militaire, Airbus Military
a été créé et le premier vol de l’A400M a
eu lieu début décembre tout en sachant
que les négociations sont toujours en
cours quant à son financement avec les
gouvernements-clients de ce programme.
Par ailleurs, Airbus annonce avoir dépassé
ses objectifs avec 2 milliards d’euros
d’économies récurrentes au travers de
son programme Power 8 et en vise de
nouvelles de l’ordre de 650 millions d’euros
d’ici 2012 avec son programme Power 8 +.
Une gestion avisée du carnet de
commandes et de nombreuses
réallocations d’appareils ont permis de
maintenir une cadence A320 de l’ordre de
34 avions par mois tout au long de l’année
2009.
Cependant son carnet de commandes
compte 265 appareils au total pour un
montant de l’ordre de 16,6 milliards de
dollars US, et est donc en forte baisse
(- 38 %) par rapport à fin 2008 où il
comptait 426 appareils. Le groupe a lancé
un nouveau « jet executive », le Legacy
650, en octobre dernier et a débuté les
livraisons des Phenom 300 au dernier
trimestre de 2009. Le segment des
avions d’affaires a représenté 47 % de ses
livraisons ce qui confirme donc la montée
en charge et la diversification du groupe
sur ce segment.
Bonne résistance et rentabilité
sauvegardée en Europe
La chute de l’activité a été moindre
en Europe, et ce n’est qu’au deuxième
semestre que le ralentissement s’est
fait nettement sentir. Les travaux de
développement pour l’A350, ainsi que le
solde des affaires issues de 2008 ont permis
un premier amortissement de la baisse de
charge ; une politique ressources humaines
prudente sous forme de recours à l’intérim
et aux contrats à durée déterminée,
engagée dès 2008, a permis de s’ajuster
convenablement. Les efforts engagés dans
le cadre du processus de qualification
Boeing de nos usines européennes se sont
déroulés avec succès, même si des efforts
restent à faire.
La proche collaboration avec Airbus
a permis d’aboutir sur la sélection de
LISI AEROSPACE pour la fourniture de
pièces pour le programme A350.
OUVERTURE
D’UN SITE EN INDE
Dans un contexte économique difficile,
le groupe LISI AEROSPACE a poursuivi
son développement sur les marchés
asiatiques avec le démarrage d’une
joint-venture en Inde en collaboration
avec le groupe familial Patel. Ce site est
entré en activité dans le courant de l’été
et la montée en cadence s’est déroulée
conformément au business plan. Cette
nouvelle collaboration a été très bien
ressentie sur le marché intérieur comme
à l’international. De nombreux produits
préalablement importés sont réalisés sur
place pour des donneurs d’ordres indiens
et des qualifications sont en cours pour
différents clients internationaux
LISI AEROSPACE
FAITS MARQUANTS
32
