ADAPTATION
LEMARCHÉ IMPOSESONRYTHME
Environnementéconomique
Accélérationdes cadencesdeproduction,modernisationdes flottes,
développement desmoteursdu futur…Lemarché imposeune transformation
enprofondeurde l’appareil industriel.Undéfi relevépar LISIAEROSPACE.
LISI 2014
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L’année 2014 constitueunenouvelle année recordpour l’aviation
commerciale. L’aviationd’affaires,dynamiqueégalement,aconnu
cetteannéeunnet retourde fortune. Seuls lesmarchésmilitaires,
les avions régionaux et les voilures tournantes (hélicoptères, au-
togires...)connaissentencoreuncontextedemarchécompliqué.
Consolidationdesmarges
Le traficest restébienorientéet le secteur aérienapuconsolider
ses marges grâce à la baisse des cours du pétrole. Ce contexte
a permis aux compagnies d’accélérer la restructuration de leur
flotte, de préparer l’avenir et de poursuivre les efforts d’abaisse-
ment des coûtsd’exploitation. Cettedynamiqueprofiteà la zone
Asie–où lademande restesoutenue–maisaussiauxcompagnies
occidentales, qui s’équipent d’appareils plus performants et plus
confortables.
CadencesenhaussechezAirbusetBoeing
Avec 2 900 commandes et plus de 1 350 livraisons, Boeing et
Airbus confirment le dynamisme du secteur. Les cadences
s’accélèrent pour le B787 Dreamliner et pourraient atteindre
12, voire14 livraisonsparmoisen2015. Succèségalement pour
Airbus, qui apu livrer sonA350 à ladateprévue, endépit de la
complexitédeceprogramme.Lesdeuxavionneursmaintiennent
également des rythmes de production très soutenus sur les
appareils monocouloirs. En Chine, enfin, COMAC apparaît
désormais comme un concurrent capable de prendre à terme,
avecsonC919,unepartsignificativesur lesmarchésasiatiques.
Accélérationdesgrandsprogrammes
Cesmontées en cadence interviennent aumoment où s’accélè-
rent les programmesmoteurs denouvelle génération LEAP (CFM
International) et GTFPurepower (Pratt &Whitney). Elles ont enfin
lieu dans un contexte de profonde adaptation des gammes aux
nouveaux enjeux économiques et environnementaux, illustrée
par l’évolutiondesappareilsA320etB737vers lesversionsNEOet
MAX, et ledéveloppement des versionsB777Xet A330NEO, dans
lesquelsLISIAEROSPACEest trèsactif.
Adapter l’appareil industriel
Ces défis entraînent une transformation radicale de l’appareil
industriel, qui doit passer d’une logique unitaire à la production
desérie. Ils imposentuneorganisationéprouvée,uneaccélération
de l’automatisation, une réductiondescycles, unequalitéproche
du « zéro défaut » et un pilotage global des programmes. Très
sollicitées, les chaînes d’approvisionnement doivent s’adapter en
technologie et enmanagement afinde répondre à ces nouvelles
contraintes. Ces objectifs font partie des priorités de LISI
AEROSPACE.
LISI AEROSPACE
©AirbusS.A.S. 2014 -A.MCLAUGHLIN
