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LISI 2011 —
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— document de référence
Situation financière
Production européenne tirée par l’exportation vers la Chine
et les États-Unis ; LISI AUTOMOTIVE portée par l’exportation
vers l’Amérique du Sud et la Chine
Malgré le recul des ventes de voitures neuves en Europe, la production
européenne des principaux clients de LISI AUTOMOTIVE a augmenté
de 5 % en 2011 par rapport à 2010.
Principaux acteurs de cette croissance, les constructeurs allemands
ont gagné des parts de marché en Europe, et accru leur pénétration
tant en Chine qu’aux États-Unis.
VW et BMW ont ainsi vu leur production européenne croitre de 14 %
chacun en 2011. Les constructeurs français n’ont pas connu le même
succès, mais ont néanmoins limité la baisse de leur production (- 3 %
pour PSA, - 2 % pour RSA) et ce, malgré un net recul de leurs ventes.
Par ailleurs, l’activité « Fixations » de LISI AUTOMOTIVE a aussi bénéficié
des exportations des constructeurs de ces éléments critiques vers
leurs usines d’assemblages non-européennes (en particulier en
Amérique du Sud, en Russie ou en Chine).
Hausse des matières premières et surchauffe en Allemagne
L’inflation du coût des matières premières a été fortement ressentie
à partir du mois de mars 2011 avec une amplitude certes inférieure à
celle de 2008, mais qui est restée significative. Pour les alliages de fil
utilisés par le Business Group « Fixations vissées » et le Business Group
« Composants mécaniques de sécurité », la hausse est de l’ordre de
15 %. Elle a été plus modérée pour les plastiques et les aciers plats.
La surchauffe générale de l’industrie automobile, en Allemagne en
particulier, a généré des pénuries chez les sous-traitants de traitement
thermique et de traitement de surface.
Faits marquants et opérationnels
Une année marquée par l’engagement et la réalisation
de nombreux projets structurants
LISI AUTOMOTIVE a adopté une nouvelle organisation en avril 2011.
Elle permet d’aligner les « Business Groups » par domaine d’activité
stratégique, alors qu’ils étaient auparavant organisés par zone
géographique. Ainsi, 3 Business Groups ont été créés :
– Business Group « Fixations vissées »,
– Business Group « Fixations clippées »,
– Business Group « Composants mécaniques de sécurité ».
Des projets structurants majeurs ont été lancés :
– Centre logistique de Delle II (Territoire de Belfort) : il s’agit de la
création d’un centre de compétences industrielles
(« cluster »)
Delle-
Dasle-Delle II et de la construction d’une plateforme logistique ou
« hub »
(Site de Delle II) intégrant les opérations aval des sites de
Delle et Dasle.
– Fermeture du site de clips plastiques de Bonneuil-sur-Marne (acquis
auprès d’Acument en 2010) et transfert de ses activités ainsi que
d’une partie de son personnel à Puiseux (création de Puiseux II et
réaménagement complet de l’unité d’injection plastique de Puiseux).
– Réaménagement du site de Grandvillars : ce projet porte sur la
modernisation complète du site des Forges (achèvement prévu fin
2013) et sur l’intégration d’un nouveau four de recuit à l’hydrogène,
portant la production de la tréfilerie au 3
ème
rang européen. Le
site servira l’ensemble des usines européennes du Business Group
« Fixations vissées » dès 2012.
Les efforts consentis et les projets en cours ont permis à LISI
AUTOMOTIVE de recevoir la reconnaissance de ses clients :
– obtention du statut de fournisseur majeur de PSA et de fournisseur
stratégique de Daimler,
– homologation de l’ensemble des usines françaises par les
constructeurs allemands et par GM en Chine.
Commentaires sur les résultats
En millions d’euros
2011
2010
Variation
Chiffre d’affaires
446,3
401,3
+ 11,2 %
Résultat Opérationnel Courant (EBIT)
23,5
25,1
- 6,1 %
Capacité d’autofinancement
28,7
42,9
- 33,2 %
Investissements industriels nets
- 35,6
- 29,6
+ 20,5 %
Effectifs inscrits fin de période
3 312
3 200
+ 3,5 %
Effectifs équivalents temps plein*
3 406
3 171
+ 7,4 %
* Y compris intérimaires.
L’exercice 2011 est marqué par la résistance des marchés avec,
toutefois un déstockage notable en fin d’année chez les constructeurs
français. Dans ce contexte, la croissance de LISI AUTOMOTIVE a été
supérieure à celle du marché. La prise de commandes des nouveaux
produits est un des points très positifs de l’exercice 2011 et se monte
à 45,2 M€ en base annualisée. Le chiffre d’affaires atteint ainsi le
niveau record de 446,3 M€ en progression de + 11,2 % et de + 8,1 %
à périmètre constant par rapport à 2010. Cette performance est à
comparer au recul de 1,4 % des immatriculations en Europe et à la
hausse de 4,9 % de la production des clients de LISI AUTOMOTIVE.
En retraitant l’effet de la hausse du prix des matières premières de
l’ordre de 3 %, LISI AUTOMOTIVE de par sa croissance de plus de 8 %, a
gagné de nouvelles parts de marché chez les constructeurs allemands
et chez les équipementiers mondiaux. La prise de commandes relative
aux nouveaux produits est également significative à Pékin (+ 24 %)
et Shanghai (+ 60 %) où le Groupe est présent depuis 2008, laissant
augurer une croissance future.
Les indicateurs qualitatifs comme la logistique sont également
bien orientés avec le respect de l’ensemble des engagements de