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LISI 2011 —
21
— document de référence
Situation financière
Informations environnementales (art. R 225-105)
Depuis plusieurs années, LISI adopte un comportement responsable
vis-à-vis de l’environnement. Cette vision s’est naturellement traduite
par l’ambition d’obtenir la certification ISO 14001 de tous les sites de
production du Groupe. À fin 2011, et en faisant exception des sites
récemment acquis de Creuzet – Indraero en Pologne et au Maroc, tous
les sites du Groupe LISI sont désormais certifiés selon ce référentiel
environnemental international.
De plus, au niveau du Groupe LISI, des indicateurs environnementaux
sont suivis semestriellement afin d’évaluer l’impact des sites de
production sur l’environnement.
Indicateurs 2011
LISI AEROSPACE LISI AUTOMOTIVE LISI MEDICAL
Groupe LISI
Tendance
2011
2010
2011
2010
2011
2010
2011
2010
Consommation d’eau m
3
/ k€ production
0,37 0,44 0,29
0,38 0,35 0,24 0,32 0,40 - 19 %
Consommation d’énergie MWh / k€ production
0,20 0,25 0,36 0,40 0,08 0,06 0,29 0,33 - 14 %
Consommation de Produits Dangereux kg / k€
production
0,24 0,28 0,09 0,11 0,00 0,21 0,15 0,18 - 16 %
Production de Déchets kg / k€ production
9,9 12,6 31,2 42,1 1,4
5,1 23,5 28,4 - 17 %
Données à isopérimètre : hors La Ferté Fresnel – Dreux – Caen.
(3) Le calcul a été fait selon les données disponibles sur le site de l’ADEME, sur le seul périmètre de consommation énergétique.
La juste utilisation des ressources fait partie des actions mises en
place qui ont permis de réduire l’empreinte écologique en termes
de consommation d’eau (- 19 % entre 2010 et 2011), mais aussi de
consommation énergétique (- 14 % entre 2010 et 2011).
Sur ce dernier point, l’empreinte carbone directement issue de la
consommation d’énergie s’est accrue de + 6 % entre 2010 et 2011,
avec une augmentation de 700 tonnes de CO
2
(3)
. Cependant, rapportée
à l’activité, et tous sites confondus, la production de CO
2
par k€ de
production s’est améliorée de 17 %, confirmant ainsi une meilleure
maîtrise des consommations énergétiques.
Par ailleurs, leGroupe LISI surveille la qualité des nappes phréatiques des
sites les plus anciens et potentiellement à risque en terme de pollution.
Dans ce domaine, le Groupe LISI observe le plus strict respect de la
réglementation locale. Ainsi, certaines zones industrielles nécessitent
une surveillance régulière de la qualité des eaux du sous-sol.
Pour prévenir de toute pollution chronique, et conformément à la
réglementation, les sites de production disposent leurs produits
dangereux sur des rétentions adaptées et cherchent dans lamesure du
possible à leur substituer d’autres produits moins nocifs.
La réduction de l’utilisation des ressources naturelles a déjà fait l’objet
d’actions spécifiques engagées par les sites au cours des années
passées. Il est à présent nécessaire de maintenir le bon niveau de
performance. Pour les années à venir, le Groupe LISI entend faire de la
problématique déchets une de ses priorités afin de toujours réduire
l’impact des sites de production sur l’environnement. C’est pour cette
raison qu’un nouvel indicateur a été introduit en 2011 – la part de
déchets triés – tout en gardant l’indicateur de suivi de la production
de déchets rapportée à la production.
Perspectives
Accélération dans l’aéronautique, progrès dans l’automobile
et le médical
Après un exercice de crise pour l’activité aéronautique en 2010
et le redressement remarquable de la division automobile, les
performances de 2011 valident pleinement la politique ambitieuse
que conduit le Groupe en matière d’investissements, d’innovation et
de prise de parts de marché.
Ces performances ont été obtenues dans un environnement
contrasté : il est encourageant pour l’aéronautique, qui a pleinement
redémarré en Europe, mais un peu plus incertain pour le médical et
pour le marché automobile. Tout en restant solide, ce dernier marque
le pas dans un contexte volatile : suractivité sur le début de l’exercice,
suivie par une contraction soudaine sur la fin de l’année. Malgré des
objectifs globalement atteints, la marge opérationnelle consolidée
n’est pas encore au niveau normatif que le Groupe estime à 10 %.
Le Groupe a ainsi franchi une nouvelle étape vers son objectif de
marge opérationnelle consolidée à deux chiffres, tout en conservant
un
Free Cash Flow
nettement positif.
Chacune des divisions est appelée à y contribuer :
– La division aéronautique recèle un potentiel de progrès significatif,
principalement aux États-Unis. Les besoins de l’important contrat
2012 – 2022 remporté auprès de BOEING, du démarrage du B787
et la hausse des cadences devraient permettre une amélioration
de la contribution de la plateforme américaine. La contribution de
Creuzet sur 12 mois devrait être également un apport significatif,
sachant qu’Indraero Siren doit améliorer ses performances.
– L’activité automobile doit éliminer certains dysfonctionnements,
notammentenAllemagne, et tirerpartideseffortsd’investissements
et d’organisation (LAPS) entrepris sur l’exercice 2011. Le potentiel de
redressement de lamarge opérationnelle est intact pour autant que
la volatilité de la demande des grands clients de LISI AUTOMOTIVE
ne vienne pas perturber une chaîne de production complexe.
– Les performances des deux sites « Fixations » de la divisionmédicale
(Lyon et Escondido aux États-Unis) devraient être nettement
meilleures qu’en 2011, tandis que l’usine « Orthopédie » (Caen)
devrait développer un volume de nouveaux produits conséquent.
2012 constituera donc une année charnière dans la consolidation de
la division LISI MEDICAL.
Le Groupe a couvert toutes ses échéances financière 2012 et 2013 par
la trésorerie, les lignes de découvert ou lignes à moyen terme.