LISI RAPPORT ANNUEL 2009
— 2009 : mode de gestion entièrement
tourné vers
la génération de trésorerie
Dans ces conditions «extrêmes», nous avons appliqué
à la lettre un mode de gestion entièrement tourné
vers la génération de trésorerie comme le montre les
décisions prises fin 2008 : coupes sombres dans les
charges de toute nature, mise en place des mesures
de chômage partiel et de maîtrise de la production,
baisses drastiques des stocks et décalages des
investissements non stratégiques ou de capacité.
Malgré ces dispositions, les résultats du groupe
LISI s’avèrent profondément marqués, comme en
témoignent les principales données de l’exercice :
—
Un chiffre d’affaires de 695 M€ en recul de
17,7 % par rapport à 2008
avec néanmoins une
diminution limitée à 13,8 % au dernier trimestre
de l’exercice.
—
Un EBIT consolidé de 34 M€ soit 4,9 %
de marge opérationnelle
pour des valeurs
respectives de 99 M€ et de 11,7 % en 2008.
—
Un résultat net de 9 M€
après prise en compte
de 12 M€ de dépréciation des survaleurs.
Néanmoins, le groupe LISI atteint son objectif
prioritaire et sort renforcé sur le plan bilanciel de
l’année 2009 grâce à un
Free Cash Flow positif de
plus de 51 M€
qui permet de réduire significativement
l’endettement financier du groupe et d’afficher un
gearing
(1)
inférieur à 10 %, le taux le plus bas de ces dix
dernières années.
— Les objectifs de 2010 :
poursuite et approfondissement
des chantiers de 2009
Pour les deux principaux secteurs d’activité de LISI,
le profil de l’exercice 2010 s’annonce similaire à celui
de l’année écoulée : ralentissement dans l’activité
aéronautique et parcours plus erratique dans le secteur
automobile. De ce fait, les chantiers prioritaires à
court terme du groupe resteront identiques à ceux de
2009, à savoir, l’adaptation permanente aux variations
d’activité – à la baisse comme à la hausse – et la
prééminence de la gestion du cash.
Sur un horizon à plus long terme, le groupe conserve
ses ambitions de croissance intactes : les annonces
à la fin de l’année 2009 de projets d’acquisition dans
les divisions automobile et médicale en témoignent
comme le démarrage des prototypes de nouvelles
fixations propres aux assemblages de panneaux en
composite destinés à l’Airbus A350.
Bien que peu visible du grand public, le monde
des fixations et composants d’assemblage reste en
perpétuelle évolution : stratégique, concurrentielle,
technique ou encore industrielle. Ainsi dans un marché
mondial évalué à une cinquantaine de milliards
d’euros, tous secteurs d’activité confondus, le groupe
LISI conserve des marges de progression importantes.
Plus que jamais, les managers du groupe se savent
investis d’une mission de retour à la croissance et à la
profitabilité attendu par nos salariés comme par nos
actionnaires.
(1)
Gearing : rapport de l’endettement financier net sur les capitaux propres consolidés part du groupe.
Gilles KOHLER
Président-Directeur
Général de LISI
Emmanuel VIELLARD
Vice Président-Directeur
Général de LISI
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