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RECHERCHE & DÉVELOPPEMENT
Lisi AErospACE
PréParE LE fuTur
Deux projets de recherche collaboratifs, nommés NexgED
et pErCEVAl, ont été mis en place en 2011 avec l’aide
des organismes publics français et en partenariat avec
d’autres entreprises, clients ou organismes de recherche.
l’objectif de ces projets associant les usines européennes
de Villefranche-de-rouergue et de Vignoux-sur-Barangeon,
doit permettre d’anticiper sur les besoins amont des
applications moteurs et avions qui entreront en service
à l’horizon 2015-2020.
les travaux menés en 2011
par lISI AErOSpACE ont
entraîné
11 inventions
et
permis le dépôt de
62 brevets
STARLITE™, le système STL™ pour l’assemblage
des voilures, les nouvelles fixations HI-LITE™
et enfin les outillages de pose et de contrôle
associés à ces fixations.
Le développement des matériaux composites,
sensibles au délaminage en bordure de trou,
ont en effet conduit à repenser les systèmes
de fixations temporaires afin de réduire les
pressions de contact et maîtriser plus finement
encore les efforts d’accostage. Cette réflexion a
donné naissance à la nouvelle série d’agrafes à
quatre pinces concentriques CCTF, qui répond
précisément aux attentes des clients de LISI
AEROSPACE, y compris pour les diamètres les
plus faibles (3,2 mm). La validation
in situ
du
fonctionnement de ces mécanismes de très
petite taille a constitué un défi complexe. Une
seconde famille de fixation temporaire, le
système CAL, conçu pour l’assemblage rapide et
ergonomique des grilles de perçage, a lui aussi
mobilisé les équipes de l’usine de Vignoux-sur-
Barangeon en 2011 pour le développement et la
mise en service sur les chaînes d’assemblage de
nos clients.
lE NOuVEAu SySTèmE DE
FIxATION STl
®
, pOur lES
ApplICATIONS CrITIquES
De la même manière, les équipes de LISI
AEROSPACE ont été particulièrement sollicitées
pour accompagner la mise en place du nouveau
système de fixation STL® sur les chaînes
d’assemblage de l’A350. Conçu pour l’assemblage
des structures en composite soumises au
foudroiement, le STL® (SLEEVE TAPER HI-LITE™)
répond aux applications les plus critiques,
où tenue mécanique, installation fiable et
ergonomique sont nécessaires. Le démarrage
des productions de série a fortement mobilisé
les usines de Saint-Ouen-l’Aumône, de Blanc
Aero Technologies et de Vignoux-sur-Barangeon
pour les outillages de pose et de contrôle. Le
travail commun des équipes de recherche et
développement, de la production et des fonctions
support sur site, a été nécessaire pour gérer
l’assemblage des premiers éléments de voilure
chez Airbus, aux côtés des partenaires impliqués
dans la production des ailes. L’activité sur cette
famille de produits restera intense sur une partie
de l’année 2012 afin de préparer la production
lors des montées en cadence et de travailler sur
l’optimisation du produit.
AmÉlIOrEr lES FAmIllES
DE prODuITS HISTOrIquES
Du grOupE
L’autre axe soutenant l’effort de recherche
et de développement de LISI AEROSPACE
concerne l’amélioration des familles de
produits historiques de la division, qu’il faut
adapter aux nouveaux défis du marché. Les
réponses aux contraintes d’assemblage des