35 LISI - Rapport intégré 2024 toutes les pièces en provenance des sites allemands de Mellrichstadt et d’Heidelberg. L’ensemble des marchandises est alors regroupé dans un container, puis expédié par train depuis Duisburg (Allemagne) vers nos usines LISI AUTOMOTIVE de Shanghai et Suzhou : un trajet à travers l'Europe et l'Asie d’une durée comprise entre 33 et 35 jours. Le travail s’est fait conjointement entre les équipes logistiques des usines, le service client et les achats centraux dans une approche projet complet. Ce choix a permis à la fois d’optimiser les coûts et de sécuriser les délais par rapport au maritime, dont les prix et les délais fluctuent très fortement en fonction de considérations géopolitiques (piraterie en Mer rouge par exemple) et selon les situations marché (Nouvel An Chinois, Noël, politique de « blank sailing » des compagnies maritimes...). Nous avons rempli notre objectif : nous avons arrêté les livraisons par avion, pour ne garder que celles qui sont nécessaires et répondre ainsi aux urgences ; l’impact sur nos coûts est direct, il l’est également sur l’empreinte carbone du Groupe. Quels sont les projets pour 2025 ? Le transport routier, rapporté aux volumes transportés, reste notre mode d’acheminement principal. Nous souhaitons électrifier les camions qui relient nos usines et celles de nos soustraitants. Le projet porte sur des lignes très régulières, gérées par un partenaire sous forme de navettes sur le modèle de la « tournée du laitier » (milkrun). Au plus fort de la semaine, une dizaine de camions relie la Normandie, la région parisienne, le Nord et l'Est de la France. Le transporteur a déjà acquis plusieurs camions électriques. Nous souhaitons mettre en place, dans le cadre de ce co-projet, des bornes de recharge sur notre site de Delle, qui est aujourd’hui la plaque tournante logistique de ce réseau. Au cours des prochains mois, nous allons tester et analyser la fiabilité économique du modèle. Achats d’énergies vertes : vers plus de PPA Pour les achats d’énergies renouvelables, le Groupe LISI affine sa stratégie en développant le recours au « power purchase agreement » (PPA). Ce PPA permet de passer des contrats spécifiques qui imposent aux fournisseurs d'énergie de fournir une part définie en énergie renouvelable, éolienne, solaire ou hydraulique. Cet engagement permet au Groupe d’intégrer cette part dans le calcul de son empreinte carbone. Cette stratégie est menée en parallèle des projets d’autoproduction conduits par le Groupe sur ces sites. L’option du ferroviaire entre l’Europe et la Chine s’est révélée gagnante pour LISI AUTOMOTIVE” # Objectifs et Trajectoire 2023 2024 Nouveaux produits en % du chiffre d’affaires : LISI AEROSPACE LISI AUTOMOTIVE LISI MEDICAL 7,3 % 12 % 4,7 % 7,6 % 12,4 % 2,0 % ODD* 9 : Industrie, innovation et infrastructure GRI* : 201-1 AXE 5 : DÉPASSER LES ATTENTES DE NOS CLIENTS % de fournisseurs sensibles évalués sur des critères RSE 57 % 67 % ODD* 9 : Industrie, innovation et infrastructure GRI* : 414-1, 308-1 AXE 6 : ASSOCIER NOS FOURNISSEURSS En 2024 : Chiffre d'affaires : 1 794 M€ Free Cash Flow : 57,7 M€ / 3,2 % du CA ODD* 8 : Travail décent et croissance économique GRI* : 202-1 AXE 7 : SÉCURISER NOS RESSOURCES FINANCIÈRES * ODD : Objectif de Développement Durable / GRI : Global Reporting Initiative. EN SAVOIR PLUS
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