LISI GROUP - Rapport intégré 2023

35 L I S I R A P P O R T I N T É G R É 2 0 2 3 STRATÉGIE Comment est née cette innovation et quel est son intérêt ? Les recherches sur l’allègement des véhicules nous ont conduits notamment à nous intéresser aux assemblages multi-matériaux dès 2019. Le principe d’une liaison entre de l’acier et un élément plus léger comme l’aluminium ouvre en effet des voies particulièrement intéressantes pour alléger la structure des véhicules, un enjeu pour abaisser leur consommation et les émissions de CO 2 associées, ou compenser le poids important des batteries dans les véhicules électriques. De ce point de vue, LISI-µ MACH ASSEMBLY PROCESS ® constitue une avancée majeure. Ce procédé d’assemblage mécanique par micro-usinage laser des surfaces et de fabrication additive in situ permet de réaliser de nombreuses configurations d’assemblage mécaniques et électriques, sans limite de géométrie. Les points d’assemblage à base d’alliage d’aluminium sont légers et garantissent une bonne résistance mécanique. Froid, sans oxydation ni mélange de matériaux, le procédé offre également une résistance de contact extrêmement faible et permet ainsi d’optimiser la durée de vie de la batterie des véhicules électriques. Il permet enfin des connexions électriques d’une qualité et d’une efficacité supérieures à ce qui existe aujourd’hui sur le marché. Quelles étapes avez-vous franchies en 2023 ? En 2022, nous avons mis au point un démonstrateur afin de tester et de commenter auprès de nos clients ce système d’assemblage à l’échelle 1 sur des géométries relativement simples. L’accueil a été très positif et a révélé de très nombreux champs d’application. En 2023 nous nous sommes intéressés aux pièces plus complexes, avec des assemblages en différents points d’un même ensemble – une portière par exemple –, ce qui complexifie la trajectoire « Une avancée majeure pour les assemblages multi-matériaux. » DavidMercs Directeur Général Recherche Innovation Expertise LISI AUTOMOTIVE LISI- µ MACHASSEMBLYPROCESS ® Innovation des robots. Pour ce projet, soutenu dans le cadre du Plan de relance France 2030, un ingénieur de LISI AUTOMOTIVE a été détaché pendant 23 mois à l’Université Technologique de Belfort-Montbéliard (dans l’Est de la France) afin de travailler sur l’optimisation des trajectoires. Le robot est aujourd’hui capable de reconnaître la pièce qui lui est présentée, de vérifier sa conformité, de la comparer au modèle théorique puis d’adapter sa trajectoire automatiquement pour opérer les points d’assemblage acier-aluminium. Quelles sont les prochaines phases de développement ? Nous avons lancé les phases de tests sur l’assemblage des plaques latérales des packs batterie et la qualité de leurs connexions électriques qui sont à ce jour les principales applications du système. Sur le process lui-même, l’intelligence artificielle devrait à terme nous permettre d’aller plus loin, de repérer et de traiter les configurations qui sortent du modèle, comme un désalignement ou un défaut sur la pièce. #AUTOMOTIVE #PROCESS