LISI GROUP - Rapport intégré 2022

VISER L’EXCELLENCE mis sur le marché en 2024-2025. Ces chiffres permettent de mesurer la rapidité avec laquelle les constructeurs et toute la chaîne de valeur opèrent la bascule. Ce dynamisme commercial constitue bien sûr une grande satisfaction pour nos équipes et en particulier pour le site de Delle (90), en France, qui sécurise ainsi 10 M€ de contrats pour la production de systèmes de fixation de bac batterie, soit plus, pour ce site, que l’activité existante dédiée aux vis pour les moteurs thermiques. Quelles évolutions peut-on attendre en 2023 ? La transition vers les véhicules zéro émission devrait maintenir sa dynamique et encourager les efforts d’innovation. Plusieurs contraintes continueront toutefois de peser sur les marchés dont l’inflation. En 2022, nous sommes parvenus à répercuter un peu plus de 85%des surcoûts matières après la hausse des aciers et des matières plastiques. En 2023, il faudra réengager ces discussions au titre de l’énergie en Europe. Les tensions sur le marché de l’emploi, tant en Europe qu’aux États-Unis, seront un enjeu important à gérer pour poursuivre notre développement. La question reste ouverte enfin sur la profondeur de la récession qui se dessine en Europe et aux États-Unis et sur son impact sur les ventes de nouveaux véhicules. Cependant, je ne suis pas inquiet pour le premier semestre de l’année car un nombre important de véhicules reste en commande chez les constructeurs et sont encore à fabriquer. Comment ces éléments ont-ils influencé votre stratégie ? Dans ce contexte, la division a atteint les ambitions qu’elle s’était fixées pour 2022. Nous sommes parvenus à maintenir un niveau de croissance élevé en accompagnant la montée en cadence des nouveaux programmes. Les sites se sont organisés pour garder un maximum d’agilité dans le pilotage de la production en ayant recours, lorsque c’était nécessaire, à l’activité partielle pour ajuster nos cadences aux rythmes de production de nos clients. Sur l’année, notre chiffre d’affaires a progressé de 15 % en valeur et de 5 % en volume, ce qui constitue un rythme supérieur à celui du marché. La production de la division a été tirée par les gains de parts de marché pris ces dernières années dans les produits d’électrification des fonctions relatives comme les composants de frein de parking, sur lesquels nous occupons une place de leader à partir de nos bases industrielles françaises, chinoises et nord-américaines. Nous avons également connu une très forte augmentation de notre activité mécatronique dédiée aux mécanismes de siège. Enfin, notre filiale Temax (dans l’Illinois aux États-Unis), spécialisée dans les produits clippés, a réalisé d’excellentes performances avec ses solutions de fixation d’habillage intérieur qu’elle produit pour les constructeurs nord-américains. Nous avons ensuite renforcé nos parts de marché sur une série de produits innovants qui entrent dans la composition de la chaîne de traction électrique de véhicules qui seront produits d’ici 2 à 3 ans. C’était notre seconde ambition pour 2022 : en rythme annuel, la division a signé près de 70 M€ de nouveaux contrats soit un taux de renouvellement de 12,6 % du chiffre d’affaires. Plus d’un tiers d’entre eux portent sur des produits conçus pour des véhicules électriques qui seront En 12mois, la division a sécurisé près de 70M€ de nouveaux contrats. Plus d’un tiers d’entre eux sont directement liés aux programmes de véhicules électriques qui seront mis sur lemarché en 2024-2025.” – François Liotard Directeur Général de LISI AUTOMOTIVE LISI AUTOMOTIVE 64 LISI RAPPORT INTÉGRÉ 2022