LISI GROUP - Rapport intégré 2022

VISER L’EXCELLENCE Quelle a été votre feuille de route et quelles sont vos prévisions pour 2023 ? Nous sommes restés concentrés sur les axes que nous avions définis afin de gérer cette reprise mais aussi de préparer l’avenir. L’un des temps forts de 2022 a été pour la division la remise des clés de Forge 2022 à Chaumont (52), qui constitue un investissement stratégique pour le Groupe (lire ci-contre). Nous avons également poursuivi et renforcé nos efforts en matière de digitalisation et de gestion du big data dans nos sites et sur nos lignes de production (lire ci‑contre). Nous restons toujours très actifs dans les grands programmes de recherche et développement liés à l’avion du futur initié en Europe par Airbus. LISI AEROSPACE participe à l’élaboration des briques technologiques qui constitueront demain de véritables innovations de rupture, tant dans les fixations que dans les composants de structure. Concernant les prévisions, la reprise attendue des besoins sur les long-courriers – une tendance qui pourrait se concrétiser dans les 18 à 24 mois à venir – conforte nos prévisions initiales d’un retour aux niveaux d’activité de 2019 aux alentours de 2024. Comment accompagnez-vous la reprise ? Cet élan des marchés constitue bien évidemment un élément positif et structurant, qui impacte notre organisation en termes d’investissements, de recrutements, de formations, d’achats de matières... Cette gestion du retour de la croissance fait face à plusieurs facteurs conjoncturels qui pénalisent depuis plusieurs mois les activités industrielles. L’inflation, tout d’abord, pèse sur l’ensemble de nos coûts et touche tout le périmètre de notre activité. En 2022, les coûts matières ont subi les plus fortes hausses, suivis par les consommables puis l’énergie. En 2023, l’énergie passera au premier rang et touchera principalement la France et la Turquie. Les difficultés de recrutement et les tensions sur le marché de l’emploi constituent le second frein auquel nous sommes confrontés dans les zones où nous opérons. Ce phénomène, qui touche toute l’industrie, nous oblige à adapter la façon dont nous programmons les cadences de production et à imaginer de nouvelles façons d’attirer les talents, notamment chez les jeunes. La supply chain reste perturbée. Les retards de livraisons freinent parfois nos approvisionnements et rallongent le lead time de certains de nos sous-traitants. Partout, chez nous comme chez nos concurrents et nos fournisseurs, les capacités industrielles, en équipements, en nombre d’usines sont en place mais les hommes, eux, ne sont pas là pour répondre aux volumes demandés. La situation est encore plus tendue en Amérique du Nord. Les choses se mettent en place progressivement, mais les retards peuvent être importants. La division est restée concentrée sur les axes que nous avions définis : accompagner la reprise et préparer l’avenir en restant très actifs sur les programmes liés à l’avion du futur.” – Emmanuel Neildez Directeur Général de LISI AEROSPACE LISI AEROSPACE 60 LISI RAPPORT INTÉGRÉ 2022