LISI GROUP - Rapport intégré 2021

74 — LISI RAPPORT INTÉGRÉ 2021 Performances 2021 Quelles sont vos prévisions de marché pour l’année 2022 ? Les conséquences de la pandémie, dont on voit bien les effets sur les organisations industrielles, n’ont pas interrompu la mise en œuvre de notre plan New Deal . Celui-ci prévoit notamment le renforcement de nos positions stratégiques et le déploiement d’offres commerciales sur les segments en croissance. Le marché mondial de l’automobile reste toutefois très instable. Les chiffres de 2021 ne sont globalement pas bons et la transition vers l’électrique engendre de nombreuses interrogations sur les contraintes d’utilisation liées à cette nouvelle chaîne de traction. Ces incertitudes risquent de peser sur le choix des consommateurs, notamment en Europe, où la réglementation est plus ferme qu’aux États-Unis. Ces éléments joueront sur la capacité de rebond du marché. Nous restons néanmoins très actifs en termes de conquête commerciale. Nous travaillons en amont très étroitement avec les constructeurs pour offrir des solutions innovantes adaptées aux nouvelles générations de véhicules électriques ou hybrides rechargeables qui arriveront sur le marché dans 3 ans. Même si une partie de notre activité, en particulier les pièces d’assemblages pour les habillages intérieurs et extérieurs, reste indépendante des évolutions des chaînes de traction, nous orientons notre innovation et nos investissements sur les véhicules de demain. Nous avons d’ores et déjà été retenus par un constructeur pour être le fournisseur de référence pour les fixations filetées avec étanchéité sous tête pour les couvercles de bac de batterie. Nous avons ouvert à Tanger un site pour produire des éléments de câblages électriques et nous venons d’inaugurer notre laboratoire et notre démonstrateur semi-industriel pour valider en pré-série avec nos clients nos nouveaux procédés d’assemblage multi-matériaux particulièrement adaptés aux nouveaux véhicules électriques. Tous ces éléments confirment que LISI AUTOMOTIVE est en capacité d’accompagner le développement et l’industrialisation de produits à forte valeur ajoutée destinés aux besoins de l’électromobilité. négociations très serrées avec l’ensemble de nos clients pour répercuter ces hausses. Dans la plupart des cas, nous avons trouvé des accords équilibrés avec les constructeurs. Dans les meilleures configurations, nous sommes parvenus à mettre en place des contrats d’indexation. Quelles ont été les conséquences de ces chocs ? Dans un marché automobile mondial durement impacté par le ralentissement de la production, le chiffre d’affaires de la division a progressé de 7,4 %, ce qui confirme notre capacité à gagner des parts de marché dans un environnement dégradé. Les prises de commandes de nouveaux produits liés à l’électrification des véhicules se sont accélérées. Cependant l’arrêt des chaînes d’assemblage chez les constructeurs a néanmoins provoqué un décalage entre les carnets de commandes et ce qui a été réellement enlevé par nos clients, notamment en Europe. Compte tenu de nos temps de défilement, nous avons connu des périodes de surstocks importants. En septembre, nous avons pris la décision d’ajuster notre production et nous avons informé nos clients que nous engagions la fabrication à partir de nos estimations : chaque semaine, nos équipes font un point pour caler la production sur la base des informations que nous jugeons fiables. Les choses rentrent progressivement dans l’ordre et la fiabilité des carnets de commandes s’améliore depuis la mi- novembre. Nous pensons, encore une fois, que ces contraintes seront levées à l’automne 2022 chez les constructeurs. Nous sommes prêts à gérer progressivement la remontée en charge des lignes. Nous travaillons très étroitement en amont avec les constructeurs pour offrir des solutions innovantes adaptées aux nouvelles générations de véhicules électriques ou hybrides rechargeables qui arriveront sur le marché dans 3 ans.” François Liotard Directeur Général de LISI AUTOMOTIVE LISI AUTOMOTIVE LISI AUTOMOTIVE Delle