LISI GROUP - Rapport intégré 2021

LISI RAPPORT INTÉGRÉ 2021 — 73 Interview François Liotard Directeur Général de LISI AUTOMOTIVE Que pouvons-nous retenir de l’année 2021 ? Parmi les éléments structurants de l’année, certains étaient connus et identifiés, comme l’accélération de la transition du marché automobile vers l’électrique. D’autres, comme la perturbation des chaînes d’approvisionnement provoquée par les tensions sur les semi-conducteurs, sont apparus de façon plus imprévisible en cours d’année. Sur l’intensification de l’électrification des chaînes de traction automobile, la tendance est très forte en Chine, mais aussi en Europe, où la part des véhicules électriques et des hybrides rechargeables atteint presque 20 % des ventes. Nous sommes passés du projet à la réalité en un temps très court. La pression réglementaire européenne engagée dans le cadre du cycle « Fit for 55 » va contraindre les constructeurs à basculer massivement vers les véhicules électriques à faible empreinte carbone en moins de dix ans. Nous avions intégré ce calendrier et nous y sommes préparés. Le dérèglement de la chaîne logistique, en revanche, est totalement inédit : pour la première fois dans l’histoire du secteur automobile, l’offre industrielle a été mise à l’arrêt par des pénuries de composants électroniques habituellement livrés en « juste à temps ». Les ruptures de semi- conducteurs sont venues gripper la chaîne d’approvisionnement dès la fin du mois de février 2021. Le pic des perturbations a été atteint à la rentrée de septembre. Cette paralysie a empêché les constructeurs de produire l’équivalent de 11 millions de véhicules, qui auraient dû être vendus sans cet incident. Si les choses vont mieux depuis le début de l’année 2022, le niveau normal de production ne sera pas atteint avant l’automne. Un troisième facteur structurant est venu perturber le marché : il s’agit de la forte poussée inflationniste qui impacte l’énergie et l’ensemble des matières premières. Les aciers longs ont augmenté de 100 %, les aciers plats et les plastiques de 50 % depuis le milieu de l’année 2021. Le tarif des transports maritimes intercontinentaux enregistre des pics records. Nous avons dû engager des cycles de Dans unmarché automobile mondial durement impacté par le ralentissement de la production, le chiffre d’affaires de la division a progressé de 7,4%, ce qui confirme notre capacité à gagner des parts de marché dans un environnement dégradé.”