LISI GROUP - Rapport intégré 2021

LISI RAPPORT INTÉGRÉ 2021 — 69 Interview Emmanuel Neildez Directeur Général de LISI AEROSPACE Quel a été l’environnement du marché en 2021 ? Le trou d’air brutal créé par la crise COVID a encore été très marqué sur la première partie de l’année 2021. Les premiers signes de reprise du marché aéronautique mondial n’ont été visibles qu’au second semestre. Ce rebond est d’abord venu du redémarrage progressif des cadences sur les monocouloirs. Le nombre de livraisons est en hausse chez tous les grands constructeurs mondiaux : 611 appareils ont été livrés par Airbus en 2021 et 340 par Boeing, contre respectivement 566 et 157 en 2020. Le trafic international est reparti également, avec un nombre de vols qui a atteint en fin d’exercice 80 % du niveau de 2019. La division a nettement senti les effets de ce redémarrage séquentiel, qui s’est concrétisé au quatrième trimestre par une hausse de l’activité de près de 6 % par rapport à la même période de l’année précédente. Les prévisions se sont améliorées et les carnets de commandes se sont remplis. Sur l’activité moteurs tout d’abord, puis sur les composants de structure destinés à l’A320 NEO. Depuis décembre 2021, on voit le rebond se profiler dans les prévisionnels de l’activité fixations, notamment en Europe, où le marché profite là encore de la reprise des cadences sur les monocouloirs. Notre positionnement sur ce type d’appareil, et en particulier sur le moteur LEAP, nous permet de profiter de cette dynamique. Notre priorité consiste à sécuriser la reprise, enmobilisant et préparant nos équipes et en coordonnant nos efforts avec l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement aéronautique, en amont comme en aval. ”