LISI GROUP - Rapport d'activité 2019

LISI AEROSPACE Des lèvres d’entrée d’air qui font baisser la consommation L’amélioration de l’aérodynamique des entrées d’air est un sujet important pour les avionneurs qui cherchent à réduire la consommation de carburant des aéronefs. En limitant la traînée en vol de la nacelle du moteur – l’un des axes sur lesquels ils travaillent – l’augmentation de la profondeur de surface externe de la lèvre d’entrée d’air constitue une solution d’amélioration possible. Le site LISI AEROSPACE à Marmande est parvenu à développer un moyen de produire en monobloc cette lèvre profonde, complexe à fabriquer. Un prototype de la pièce a été dévoilé en juin 2019 lors du dernier salon aéronautique du Bourget. Gains / Avantage – L’augmentation de la profondeur (x 2) et de la surface (x 1,75) de la lèvre d’entrée d’air limite la traînée en vol de la nacelle moteur. LISI AEROSPACE Le numérique pour modéliser et optimiser LISI AEROSPACE poursuit ses investissements dans la simulation numérique – dans les outils comme dans les compétences – afin d’accélérer le développement de nouveaux produits et de procédés de fabrication innovants. Pour la première fois cette année, la famille d’écrous rotulés STARLITE™ a été intégralement optimisée et validée en mode numérique, sans réalisation de prototypes physiques. Cette nouvelle étape a été rendue possible en corrélant les modèles numériques aux essais physiques déjà réalisés, et grâce aux méthodes d’optimisation des paramètres développées par les équipes R&D de la division. Gains / Avantage – Ces technologies offrent des gains d’allègement de masse d’environ 50 % par rapport au design initial, une réduction des temps de développement de 6 mois grâce à la suppression du prototypage physique. Avant Dessin initial Après Dessin optimisé Innovations / Produits & Process 40 LISI 2019