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L’activité de la division LISI AEROSPACE a bénéficié d’un
contexte globalement porteur en 2011. Au niveau
macroéconomique, le trafic passagers a progressé
de 6 % sur 12 mois, en dépit des événements graves
survenus dans l’année, qu’il s’agisse des événements
politiques du premier semestre dans les pays arabes ou
encore du tremblement de terre du nord-est du Japon,
en mars 2011. Le trafic premium, c’est-à-dire celui des
passagers affaires et première classe, très important
pour la rentabilité des compagnies aériennes, a lui aussi
augmenté de 6 % sur 2011 (+ 9 % en 2010). Le fret a
souffert du ralentissement du rythme des échanges
commerciaux mondiaux qui permet le choix de modes
de transport plus lents mais moins coûteux.
Les économies d’énergie aux
programmes des avionneurs
Sur les segments des avions commerciaux, où
l’environnement reste fortement compétitif, les
compagnies aériennes cherchent à abaisser leurs coûts
de fonctionnement. Pour répondre à cette contrainte
durable, les avionneurs concentrent leurs efforts sur
la réduction de la consommation de kérosène. Le
moteur
Leap-X
, conçu par le consortium CFM et dont
la consommation est inférieure de 15 % par rapport
à celle des modèles actuels, a déclenché un vaste
mouvement de mise à niveau des motorisations sur le
segment des monocouloirs. Le
Leap-X
équipera ainsi
le monocouloir C919 du constructeur chinois AVIC,
dont la sortie est prévue en 2017, ainsi que l’A320
Neo
d’Airbus. Celui-ci bénéficiera également du nouveau
GTF de Pratt &Whitney, qui offre les mêmes niveaux de
performance. Poursuivant les mêmes objectifs, Boeing
a décidé de renouveler sa gamme de monocouloirs avec
le B737
Max
, équipé du
Leap 56
. L’A320
Neo
et le B737
Max
, devenus plus sobres en énergie, ont été de vrais
catalyseurs de commandes en 2011
.
Les grands marchés
de
LISI AEROSPACE
en
croissance
© Boeing
Le secteur aéronautique a connu une
année 2011 particulièrement dynamique.
Les niveaux de commande, soutenus,
sont portés par les grands programmes
développés par les avionneurs
mondiaux et l’accroissement des
cadences de production.